نفذت الدولة المصرية على مدى السنوات الماضية خطة كبرى لتطوير شبكة الطرق في مختلف ربوع مصر، وشهدت مصر نهضة على مستوى البناء لكافة الطرق والكباري، استطاعت أن تغير شكل الخريطة المصرية، وساهم تطوير شبكة الطرق في تحقيق التنمية بمعدلات عالية على الأراضي المصرية، حيث ساهمت عمليات التطوير في إحداث نهضة تنموية كبيرة وجذب مزيد من المستثمرين وتشجيع جذب الاستثمارات الخارجية، كما حصلت تلك المشاريع على إشادات من كبار الاقتصاديين العالميين، لما تسهم به في التنمية، ونستعرض فيما يلي بعض هذه المشاريع: –
خطة الدولة لتطوير الطرق والكباري: –
أعلنت وزارة النقل عن وضع خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق والكباري على مستوى الجمهورية مبنية على الربط مع مخططات التنمية الشاملة بكافة قطاعات الدولة الزراعية، الصناعية، السياحية وإنشاء محاور عرضية جديدة على النيل من منظور تنموي شامل وليس مجرد الربط بين ضفتي النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى ۲۰ کم وربط المراكز الحضرية بمراكز النشاط الاقتصادي والإنتاجي والعمل على الخروج من الوادي الضيق وتعمير مناطق جديدة غير مأهولة من خلال خفض أزمنة الرحلات على مستوى الشبكة، وشهد قطاع الطرق والكباري تطورا كبيرا وانعكس هذا التطور على مصر في مؤشر التنافسية الدولية في مجال جودة الطرق حيث قفزت مصر نحو ۹۰ مركزا من المركز ۱۱۸ إلى المركز 28 .
المشروع القومي للطرق: ۔
التخطيط لتنفيذ المشروع القومي للطرق بعدد ۷۰ مشروعا بأطوال ۷۰۰۰ كم وبتكلفة ۱۷5 مليار جنيه وتم الانتهاء من تنفيذ 50 مشروعا بأطوال 4۸۰۰ كم وبتكلفة ۱۲۰ مليار جنيه، ومن أهمها تطوير طريق الصعيد – البحر الأحمر ( سوهاج – سفاجا ) بطول ۱۸۰ کیلو متر وتكلفة مليار جنيه وتطوير طريق وادي النطرون – العلمين بطول 135 كم وتكلفة ۱۹۲ مليون جنيه وإنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 35 مليار جنيه وانشاء القوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 90 كم وتكلفة 8 مليارات جنيه وأيضا إنشاء طريق الجلالة بطول ۸۲ کم و تكلفة 45 مليار جنيه وتطوير طريق النفق – شرم الشيخ بطول ۳۰۰ کم وتكلفة ۳۰۲ مليار جنيه ، وتطوير الطريق من نفق الشهيد أحمد حمدي إلى كم ۱۰۹ طريق السويس بطول 34 كم وتكلفة ۸۷۰ مليون جنيه وانشاء طريق الخدمة بطريق القاهرة – السويس في المسافة من الطريق الدائري الإقليمي حتى الطريق الدائري بطول ۳۷ کم وتكلفة 930 مليون جنيه .
وجارى العمل في عدد ۱۲ مشروع بإجمالي أطوال 1400 كم وبإجمالي تكلفة ۳۷ مليار جنيه ومن أهمها تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى ديروط بطول ۲۸۲ کم والمسافة من الفو حتى أسوان بطول ۸۸ کم بتكلفة إجمالية 8 مليار جنيه وتطوير وازدواج طريق سفاجا / القصير / مرسى علم بطول ۲۰۰ كم بتكلفة ۱،۷۳۸ مليار جنيه و ازدواج طريق أسيوط سوهاج شرق النيل بطول 145 كم وتكلفة 1،35 مليار جنيه وتطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات بطول ۲۸۳ كم بتكلفة ۲ ، ۲ مليار جنيه وإنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم وتكلفة 5 مليار جنيه وتطوير طريق السويس / الإسماعيلية بطول ۸۰ كم وتكلفة 1،5 مليار جنيه وتطوير طريق المنصورة / جمصة ( رافد جمصة ) بطول 50 كم وتكلفة 1 مليار جنيه، ومن المخطط تنفيذ أعمال تطوير باقي قطاعات طريق الصعيد الصحراوي الغربي بأجمالي أطوال ۸۰۰ كم بتكلفة 18 مليار جنيه وامتداده إلى أرقين كجزء رئيسي من الطريق الدولي القاهرة / كيب تاون ليصل إجمالي أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية إلى ۳۰ ٫ 5 ألف کیلو متر بعد أن كانت ۵،۲۳ ألف كيلومتر قبل يونيو 2014.
محاور النيل: –
التخطيط لتنفيذ مشروعات محاور النيل بعدد ۲۲ محور كوبرى على النيل بإجمالي تكلفة 34 مليار جنيه تضيف لشبكة الطرق ما يقرب من ۳۹۲ کم جديدة وتم تنفيذ عدد ۱۱ محور ” طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر ” محور روض الفرج ” – بني مزار – طما – جرجا – عدلی منصور – سمالوط – قوص – كلابشة ” بتكلفة 14 مليار جنيه وأفاد أنه جاري العمل في تنفيذ عدد 7 محاور ” حلوان – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان – الفشن – أبو تيج – عمروس ” بتكلفة 13 مليار جنيه ومن المخطط تنفيذ عدد 4 محاور جديدة على النيل ” شمال الأقصر – منفلوط – شبراخيت – سمنود ” بتكلفة تقديرية 7 مليار جنيه بالإضافة إلى استكمال المرحلة النهائية من محاور ” طما – جرجا ” – ليصل إجمالي محاور وكباري النيل إلى 60 محور / كوبري بدلا من ۳۸ محور / كوبرى على النيل قبل يونيو 2014 .
الكباري العلوية والأنفاق: –
التخطيط لإنشاء نحو ۱۰۰۰ کوبری ونفق فوق مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بإجمالي تكلفة 140 مليار جنيه، وتنفيذ 756 کوبری ونفق بإجمالي تكلفة ۱۰۰ مليار جنيه ، والانتهاء من 156 كوبري ونفقا خلال عام ۲۰۲۰ من أهمها ” کوبری دكرنس – كوبري المديرية أعلى مزلقان السكة الحديد ببني سويف – كوبري قلما على طريق الإسكندرية الزراعي – کوبری تقاطع طريق الصعيد الصحراوي الغربي مع طريق الفيوم – عدد ۲۹ كوبرى بمنطقة شرق القاهرة – عدد ۸ كبارى على محور الفريق العصار – عدد 14 كوبرى على محور المحمودية “.
وجاري تنفيذ ما يقرب من ۲۱۱ کوبری ونفق بإجمالي تكلفة 30 مليار جنيه ومن أهمها ” 15 كوبري أعلى مزلقانات السكة الحديدية – عدد ۱۰ كبارى علوية جديدة على طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعي – كوبري أعلى مفيض توشكی – کوبری تقاطع وصلة الذراع البحري مع الطريق الدولي الساحلي ” كم ۲۱ ” – توسيع كباري وصلة الكافورى ووصلة الذراع البحري وإنشاء دوران للخلف في اتجاه الإسكندرية “.
ومن المخطط تنفيذ 18 كوبري أعلى مزلقانات السكك الحديدية و 15 كوبري أعلى الرياح البحيري بتكلفة إجمالية 5 مليارات جنيه.
