كشف هشام عرفات، وزير النقل، أن تكلفة التشغيل الحقيقية لخدمة مترو الأنفاق، أكثر من 2 جنيه، ولازالت الدولة تدعم التذكرة ب 3 جنيهات على الأقل، مضيفا أن إدارة المترو أصبحت لا تتحمل خسائر مجددا وخط مترو الأنفاق يتكلف 1.6 مليار جنيه لكل كيلو متر، موضحًا أن الوزارة قامت بعمل جهاز النقل الحضري وتوقف العمل به بعد ثورة يناير وعاودنا العمل فى 2015.
وأضاف خلال تصريحات تليفزيونية له، أنه خلال عام 2014 كان دخل الأعمال التجارية من المترو 15 مليون جنيه، مشيرًا إلى أن مترو الأنفاق تم إنشاؤه عام 1987، وكان لى الشرف العمل به بهذا التوقيت، مضيفا أن تذكرة المترو بدأت ب50 قرشا، وكان النقل العام ب 25 قرشا وقتها، ولكن العكس الآن.
وأكد وزير النقل أن نسبة التضخم داخل المترو زادت بشكل كبير والمرتبات ارتفعت منذ 2011 بنسبة 400%، مضيفًا أن هناك “مليون و800 ألف مواطن يستخدمون الخط الأول لمترو الأنفاق، موضحا أن الخط الثالث للمترو سيصبح أطول مترو فى الشرق الأوسط، ويصل طوله إلى 48 كيلو متر بحلول عام 2020”.
