كشفت تحقيقات النيابة الخاصة باصطدام قطار شبين الكوم، أن السائق لم يلتزم بإخطار ملاحظ السينافور، ما أدى إلى اصطدام القطار بالحائط لحظة دخوله محطة شبين.
وكشفت التحقيقات إهمال جسيم من جانب هيئة السكة الحديدية، حيث تبين من الفحص الفني المبدئي وجود عطل ميكانيكي بالقطار لم يكتشف إلاّ عقب وقوع الحادث.
فيما أفدت مصادر أخرى أن السائق كان يتجه إلى محطة شبين الكوم على سكة التخزين بالمحطة نتيجة أن قطار آخر كان قادما فى الاتجاه المعاكس، وأن سائق قطار 540 تجاوز السيمافور الواقع على التحويلة التى تواجه القطار خلال الانتقال من سكته إلى سكة التخزين بالمحطة، حيث تخطى السائق رصيف محطة شبين الكوم بسبب تجاوز السرعة وتصادم بالصداد الموجودة فى نهاية الرصيف.
وقالت المصادر أن الخط المذكور مفرد وغير مكهرب إشاراته، حيث أنها تعمل بشكل ميكانيكى، وأن القطار يخزن على سكة التخزين بالمحطة فى حالة وجود قطار فى الاتجاه المعاكس لحين لمروره، وأن الإصابات وقعت بسبب قوة التصادم بالـ “الصداد”.
